Phốt nổi Nhiệm vụ nặng nề của động cơ du lịch thủy lực Nhóm máy xúc máy xúc theo dõi máy xúc lật nổi bộ đôi hình nón

Mô tả ngắn:

Phốt dầu nổi là tên gọi chung của phốt nổi, thuộc loại phốt cơ khí trong phốt động, trong bột than, trầm tích, khí nước và môi trường làm việc khắc nghiệt khác có hiệu suất siêu kín, là phốt cơ khí nhỏ gọn, chủ yếu được sử dụng trong những trường hợp tải nặng tốc độ thấp.Nó có ưu điểm là tự động bù sau khi chống mài mòn, mài mòn mặt cuối, hoạt động đáng tin cậy, cấu trúc đơn giản, v.v. và được sử dụng rộng rãi trong máy móc khai thác than.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Chất liệu sản phẩm

Gang hợp kim crôm cao

Thép chịu lực rèn

Phạm vi ứng dụng

Một.Phốt dầu nổi này không thể hoạt động trong điều kiện áp suất tối đa và tốc độ tối đa cùng một lúc.
b.Trong điều kiện làm việc bình thường, phốt dầu trục này không chịu được áp suất.
c.Tốc độ gang: 3m/s (có dầu bôi trơn)
100Cr6: 1m/s (có dầu bôi trơn)
d.Nhiệt độ -40 °C - +100 °C, liên quan đến vật liệu cao su tổng hợp được sử dụng.

Tính năng sản phẩm

Ưu điểm của nó là hiệu suất bịt kín ổn định, độ tin cậy và tuổi thọ cao;Nhiều thông số làm việc bịt kín (áp suất làm việc lên tới 30 MPa, nhiệt độ làm việc -100 ~ 200 ° C);Nó đặc biệt thích hợp để bịt kín môi trường khí trong máy nén ly tâm và cũng có thể không rò rỉ ra môi trường khí quyển, thích hợp cho việc bịt kín môi trường khí dễ cháy, nổ, độc hại và quý giá

Vấn đề cần quan tâm

1) Trước khi lắp phốt dầu nổi cần kiểm tra xem bề mặt của tạp chí có quá gồ ghề hay không và có vết sẹo hay không, đặc biệt là vết sẹo dài dọc trục.Nếu bề mặt của tạp chí quá gồ ghề, nó có thể dễ dàng làm hỏng phớt dầu hoặc làm tăng tốc độ mài mòn của môi theo tỷ lệ 1:3, làm hỏng hiệu suất bịt kín của nó.Nếu bề mặt của tạp chí bị các vết va chạm cùn nghiêm trọng do tháo và lắp không đúng cách sẽ làm cho môi của phớt dầu và bề mặt của tạp chí bị lỏng, dẫn đến rò rỉ dầu.Trong hai trường hợp trên, sau khi làm phẳng phần sẹo, máy tiện có thể được quay lại theo kích thước cổ trục đã chỉ định hoặc có thể thay trục mới.Nếu cổ trục chỉ có gờ kim loại hoặc mép bay của đầu trục, có thể dùng dũa để cắt và làm phẳng, nhằm tránh làm tổn thương môi phớt dầu khi lắp phớt dầu.

(2) Kiểm tra xem môi của phớt dầu nổi có bị gãy, hư hỏng hoặc bị ăn mòn hay không.Nếu có những hiện tượng không mong muốn này thì nên thay phớt dầu mới.

(3) Khi lắp phốt dầu dạng khung với phốt dầu nổi, phải sử dụng các dụng cụ lắp đặt đặc biệt để tránh môi của phốt dầu bị giãn, biến dạng hoặc hư hỏng do trầy xước.Nếu không có công cụ như vậy, có thể sử dụng phương pháp sau để lắp đặt: đầu tiên, cuộn một lớp màng nhựa cứng trong suốt (thường được gọi là giấy bóng kính) lên tạp chí và thậm chí cả đầu trục, bôi một ít dầu lên bề mặt, đặt phớt dầu vào đầu trục được bọc trong màng nhựa, ấn đều phớt dầu từ từ vào tạp chí, sau đó kéo màng nhựa ra.Lưu ý: Không lắp sai hướng của mép mà nên hướng vào bên trong kho chứa dầu, phía có nhãn hiệu, thông số kỹ thuật hướng ra ngoài.Vì môi 1:3 chỉ có thể bịt kín một chiều nên nếu phớt dầu bị đảo ngược chắc chắn sẽ gây rò rỉ dầu, làm suy yếu hiệu quả bịt kín hoặc hỏng hóc.Tránh để phớt dầu bị cong hoặc dùng búa và các dụng cụ khác gõ vào bề mặt phớt dầu, nếu không sẽ dễ gây hư hỏng phớt dầu.

(4) Trong quá trình lắp đặt phớt dầu nổi, phải giữ sạch phớt dầu (đặc biệt là phần môi) và vị trí cổ trục, đồng thời chú ý không làm cho phớt dầu tự siết chặt lò xo ra khỏi khe lò xo.Nếu lò xo tự siết được thả lỏng thì lực đàn hồi yếu đi và hai đầu có thể tiếp tục sử dụng


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Những sảm phẩm tương tự