Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường rất quan trọng đối với Đông Nam Á

Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường thường được phương Tây coi là thách thức của Trung Quốc đối với trật tự toàn cầu, nhưng BRI rất quan trọng đối với ASEAN.Từ năm 2000, ASEAN là một nền kinh tế khu vực phát triển xung quanh Trung Quốc.Dân số Trung Quốc gấp khoảng hai lần dân số các nước ASEAN cộng lại và nền kinh tế của nước này cũng lớn hơn nhiều.Biên giới Tây Nam của Trung Quốc với nhiều nước ASEAN cũng tạo điều kiện thuận lợi cho nhiều dự án đang được triển khai.

Tại Lào, Trung Quốc đang tài trợ cho tuyến đường sắt xuyên biên giới nối thủ đô Viêng Chăn của Lào với thành phố Côn Minh phía tây nam Trung Quốc.Nhờ đầu tư của Trung Quốc, Campuchia cũng có các dự án đường cao tốc, vệ tinh thông tin liên lạc và sân bay quốc tế đang được triển khai.Tại Timor-Leste, Trung Quốc đã đầu tư xây dựng đường cao tốc và bến cảng, và các công ty Trung Quốc đã thắng thầu vận hành và bảo trì lưới điện quốc gia của Timor-Leste.Giao thông công cộng và đường sắt của Indonesia đã được hưởng lợi từ Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường.Việt Nam cũng có tuyến đường sắt nhẹ mới.Kể từ cuối những năm 1980, đầu tư của Trung Quốc vào Myanmar đã đứng đầu danh sách đầu tư nước ngoài.Singapore không chỉ là đối tác trong Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường mà còn là thành viên sáng lập AIIB.

Hầu hết các nước ASEAN coi Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường là cơ hội để xây dựng cơ sở hạ tầng và thúc đẩy nền kinh tế trong nước, đặc biệt khi tăng trưởng kinh tế toàn cầu dự kiến ​​sẽ giảm.Những người hưởng lợi lớn nhất của ASEAN theo Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường là các nền kinh tế cỡ trung bình đã chấp nhận lời đề nghị giúp đỡ thông qua hợp tác của Trung Quốc mà không rơi vào bẫy nợ.Nếu không có cú sốc bất ngờ, tàn khốc, Trung Quốc sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc phân phối của cải và hỗ trợ tăng trưởng toàn cầu, đặc biệt là đối với các nước ASEAN.

Khi BRI được ký kết, các nền kinh tế nhỏ hơn của ASEAN đã dựa vào các khoản vay hào phóng của Trung Quốc.Tuy nhiên, miễn là các nước ASEAN tham gia Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường có thể trả nợ và đánh giá được lợi ích tiềm tàng của các dự án mà họ đang thực hiện thì sáng kiến ​​này có thể tiếp tục đóng vai trò hỗ trợ nền kinh tế khu vực.