Kể từ khi xây dựng đường đơn Taylor Hill dài 770 métđường hầmvà đường hầm đường đôi Victoria dài 2474 mét trên đường sắt kéo đầu máy hơi nước ở Anh vào năm 1826, nhiều đường hầm đường sắt đã được xây dựng ở các nước như Anh, Hoa Kỳ và Pháp.Vào thế kỷ 19, tổng cộng 11 hầm đường sắt có chiều dài trên 5 km được xây dựng, trong đó có 3 hầm có chiều dài trên 10 km.Trong số đó, dài nhất là đường hầm đường sắt Saint Gotha ở Thụy Sĩ dài 14998 mét.Đường hầm đường sắt Galera ở Peru, được khai trương vào năm 1892, có độ cao 4782 mét và hiện là đường hầm đường sắt khổ tiêu chuẩn cao nhất thế giới.Hiện tại, Đường hầm Fenghuo trên Đường sắt Tây Tạng Thanh Hải ở Trung Quốc là đường hầm đường sắt đơn cao nhất thế giới ở độ cao.Trước những năm 1860, các đường hầm được xây dựng bằng phương pháp khoan thủ công và phun bột đen.Năm 1861, trong quá trình xây dựng đường hầm đường sắt Sinis Peak băng qua dãy Alps, máy khoan đá khí nén lần đầu tiên được sử dụng thay cho khoan thủ công.Năm 1867, khi Đường hầm đường sắt Hussac được xây dựng ở Hoa Kỳ, chất nổ nitroglycerin được sử dụng thay cho thuốc súng đen, điều này càng phát triển hơn nữa công nghệ và tốc độ xây dựng đường hầm.
Đường hầm Shiqiuling được Trung Quốc xây dựng từ năm 1887 đến năm 1889 trên tuyến đường sắt khổ hẹp từ Đài Bắc đến Keelung ở tỉnh Đài Loan, là đường hầm đường sắt đầu tiên ở Trung Quốc có chiều dài 261 mét.Sau đó, một số đường hầm được xây dựng trên các tuyến đường sắt như Bắc Kinh Hán, Trung Đông, Chính Đài.Bốn đường hầm được xây dựng ở đoạn Quảng Khẩu của Đường sắt Trương Gia Khẩu Bắc Kinh là lô đường hầm đường sắt đầu tiên được xây dựng bằng sức mạnh kỹ thuật của chính Trung Quốc.Đường hầm đường sắt Badaling dài nhất dài 1091 mét và được hoàn thành vào năm 1908. Trước năm 1950, Trung Quốc chỉ xây dựng 238 đường hầm đường sắt khổ tiêu chuẩn, với tổng chiều dài là 89 km.Kể từ những năm 1950, số lượng công trình đường hầm đã tăng lên đáng kể.Từ năm 1950 đến năm 1984, tổng cộng 4247 đường hầm đường sắt khổ tiêu chuẩn đã được xây dựng, với tổng chiều dài mở rộng là 2014,5 km, khiến nước này trở thành một trong những quốc gia có nhiều đường hầm đường sắt nhất trên thế giới.Số lượng đường hầm đường sắt khổ tiêu chuẩn Trung Quốc được xây dựng được thể hiện trong Bảng 1 [Số lượng đường hầm đường sắt khổ tiêu chuẩn Trung Quốc được xây dựng].Ngoài ra, Trung Quốc đã xây dựng 191 đường hầm đường sắt khổ hẹp, với tổng chiều dài là 23 km.Tính đến năm 1984, Trung Quốc đã xây dựng tổng cộng 10 đường hầm với chiều dài hơn 5 km (Bảng 2 [Các đường hầm đường sắt có chiều dài hơn 5 km ở Trung Quốc]), trong đó dài nhất là Đường hầm Yimaling của Đường sắt Jingyuan, dài 7032 mét.Đường hầm đường đôi trên núi Dayao thuộc đoạn Hengshao của Đường sắt Quảng Châu Bắc Kinh, dài 14,3 km, đang được xây dựng.Đường hầm đường sắt cao nhất ở Trung Quốc là Đường hầm đường sắt Guanjiao trên Đường sắt Tây Tạng Thanh Hải, có chiều dài 4010 mét và độ cao 3690 mét.
WhatsApp:+86-13201832718
Thời gian đăng: Mar-06-2024
